Summary: 1. การจัดหาไฟฟ้า: กระบวนการเริ่มต้นด้วยการจัดหาพลังงานไฟฟ้าจากชุดแบตเตอรี่ของจักรยานไฟฟ้า โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่นี้จะเก็บกระแสไฟฟ้าในรูปแบบของพลังง...
1. การจัดหาไฟฟ้า: กระบวนการเริ่มต้นด้วยการจัดหาพลังงานไฟฟ้าจากชุดแบตเตอรี่ของจักรยานไฟฟ้า โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่นี้จะเก็บกระแสไฟฟ้าในรูปแบบของพลังงานเคมีซึ่งจะถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าเมื่อจำเป็นต้องใช้พลังงานมอเตอร์
2. electromagnetic เหนี่ยวนำ: ภายในมอเตอร์จักรยานไฟฟ้ามีคอยล์ของลวดบาดแผลรอบแกนกลางทำให้เกิดแม่เหล็กไฟฟ้า เมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่านขดลวดเหล่านี้มันจะสร้างสนามแม่เหล็กรอบแกนกลาง ปรากฏการณ์นี้เรียกว่าการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นหลักการพื้นฐานที่อยู่เบื้องหลังการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า
3. การแทรกแซงด้วยแม่เหล็กถาวร: มอเตอร์จักรยานไฟฟ้าส่วนใหญ่ใช้แม่เหล็กถาวรที่อยู่รอบแกนแม่เหล็กไฟฟ้า แม่เหล็กเหล่านี้สร้างสนามแม่เหล็กคงที่ภายในมอเตอร์ เมื่อแม่เหล็กไฟฟ้ามีพลังสนามแม่เหล็กจะมีปฏิกิริยาต่อแรงทำให้เกิดแรงที่ทำให้แม่เหล็กไฟฟ้าเคลื่อนที่
4. การเคลื่อนไหวของผู้ลี้ภัย: แม่เหล็กไฟฟ้าหรือที่รู้จักกันในชื่อโรเตอร์สัมผัสกับแรงบิดหรือแรงหมุนเนื่องจากการทำงานร่วมกันระหว่างสนามแม่เหล็กไฟฟ้าและสนามแม่เหล็กคงที่ของแม่เหล็กถาวร แรงบิดนี้ทำให้โรเตอร์หมุนดังนั้นจึงเริ่มการเคลื่อนไหวเชิงกล
5. การขนส่งพลังงาน: การเคลื่อนที่แบบหมุนของโรเตอร์ถูกส่งไปยังระบบขับเคลื่อนของจักรยานไฟฟ้าผ่านระบบเกียร์หรือกลไกการขับขี่โดยตรง พลังงานเชิงกลนี้จะถูกถ่ายโอนไปยังล้อของจักรยานขับเคลื่อนจักรยานไปข้างหน้า
6. การควบคุมและการควบคุม: ปริมาณพลังงานไฟฟ้าที่ส่งไปยังมอเตอร์และทำให้ความเข้มของสนามแม่เหล็กไฟฟ้าและแรงบิดที่เกิดขึ้นสามารถควบคุมและควบคุมได้โดยตัวควบคุมมอเตอร์ ส่วนประกอบนี้จะปรับความเร็วและกำลังไฟของมอเตอร์ตามอินพุตจากผู้ขับขี่เช่นตำแหน่งเค้น, จังหวะการเหยียบหรือเซ็นเซอร์แรงบิด
7. ประสิทธิภาพการแปลง: ตลอดกระบวนการนี้พลังงานไฟฟ้าบางอย่างจะหายไปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เนื่องจากความร้อนเนื่องจากความต้านทานในขดลวดมอเตอร์และปัจจัยอื่น ๆ อย่างไรก็ตามมอเตอร์จักรยานไฟฟ้าที่ทันสมัยมุ่งมั่นที่จะเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบเช่นการใช้วัสดุคุณภาพสูงการลดแรงเสียดทานและการใช้อัลกอริทึมการควบคุมขั้นสูง
