Summary: โดยใช้ มอเตอร์ฮับล้อผสม ในยานพาหนะไฟฟ้ามีข้อดีหลายประการรวมถึง: 1. การออกแบบที่ง่ายขึ้น: มอเตอร์ฮับล้ออัลลอยด์ไม่จำเป็นต้องใช้ระบบระบบข...
1. การออกแบบที่ง่ายขึ้น: มอเตอร์ฮับล้ออัลลอยด์ไม่จำเป็นต้องใช้ระบบระบบขับเคลื่อนแยกต่างหากเช่นการส่งกำลัง, เพลาหรือความแตกต่าง สิ่งนี้ทำให้การออกแบบยานพาหนะโดยรวมง่ายขึ้นและลดจำนวนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวซึ่งนำไปสู่ความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้นและข้อกำหนดการบำรุงรักษาที่ลดลง
2. ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น: โดยการวางมอเตอร์โดยตรงในฮับล้อทำให้การสูญเสียการส่งกำลังจะลดลง สิ่งนี้ช่วยให้การถ่ายโอนพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นจากมอเตอร์ไปยังล้อส่งผลให้ประสิทธิภาพการใช้พลังงานดีขึ้นและเพิ่มช่วงสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า
3. ประสิทธิภาพการทำงาน: มอเตอร์ฮับล้ออัลลอยด์ให้แรงบิดทันทีช่วยให้สามารถเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็วและประสิทธิภาพที่ตอบสนองได้ ความสามารถในการส่งแรงบิดโดยตรงไปยังแต่ละล้อช่วยให้สามารถควบคุมแรงฉุดและเสถียรภาพได้อย่างแม่นยำเพิ่มการจัดการยานพาหนะและความคล่องแคล่ว
4. การเบรกแบบ Regenerative: ด้วยมอเตอร์ฮับล้อการเบรกแบบปฏิรูปสามารถนำไปใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อยานพาหนะชะลอตัวหรือเบรกมอเตอร์สามารถทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแปลงพลังงานจลน์กลับเป็นพลังงานไฟฟ้า พลังงานนี้จะถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่ของยานพาหนะเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมและช่วง
5. การใช้พื้นที่และการใช้พื้นที่: การรวมมอเตอร์ภายในฮับล้อช่วยประหยัดพื้นที่ที่มีค่าภายในยานพาหนะทำให้การใช้งานภายในและพื้นที่เก็บสัมภาระดีขึ้น สิ่งนี้สามารถเป็นประโยชน์อย่างยิ่งในยานพาหนะไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด
6. ความสามารถในการขับเคลื่อนล้อทั้งหมด: ด้วยมอเตอร์แต่ละตัวในแต่ละล้อยานพาหนะไฟฟ้าที่ติดตั้งมอเตอร์ฮับล้ออัลลอยด์มีศักยภาพสำหรับความสามารถในการขับเคลื่อนทุกล้อ ด้วยการควบคุมการกระจายแรงบิดให้กับแต่ละล้ออย่างอิสระการลากและเสถียรภาพที่ดีที่สุดสามารถทำได้ในสภาพการขับขี่ที่หลากหลาย
7. การกระจายน้ำหนัก: การวางมอเตอร์ที่ล้อช่วยให้การกระจายน้ำหนักที่สมดุลมากขึ้นปรับปรุงความมั่นคงและการจัดการของยานพาหนะโดยรวม
8. การออกแบบความยืดหยุ่น: มอเตอร์ฮับล้ออัลลอยด์นำเสนอความยืดหยุ่นในการออกแบบสำหรับผู้ผลิตยานพาหนะ การออกแบบที่กะทัดรัดและบูรณาการช่วยให้อิสระมากขึ้นในการจัดแต่งทรงผมและการเพิ่มประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์
เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าคุณสมบัติประสิทธิภาพและประสิทธิภาพที่เฉพาะเจาะจงอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับโมเดลมอเตอร์เฉพาะและการกำหนดค่ายานพาหนะ โดยรวมแล้วมอเตอร์ฮับล้ออัลลอยด์มีส่วนช่วยในการปรับปรุงประสิทธิภาพประสิทธิภาพและการจัดการซึ่งนำเสนอโซลูชั่นที่มีแนวโน้มสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า
มอเตอร์ล้ออลูมิเนียมขนาด 16 นิ้ว qh-y (16) มอเตอร์ฮับ
ประเภทผลิตภัณฑ์: | QH-Y (16) | ด้านหน้าขนาดเปิด (มม.): | 100 |
ขนาดล้อ (ใน): | 16 | ขนาดเปิดด้านหลัง (มม.)) | 120-135 |
แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ (V): | 24/36/48 | ขับ: | หลัง |
ไม่มีกระแสโหลด (a) | 0.7 | ตำแหน่งสายเคเบิล: | ศูนย์เพลาขวา |
จัดอันดับกระแส (a) | 8 | สเปคพูด: | เลขที่ |
แรงบิด (N): | 6.0 | เซ็นเซอร์ฮอลล์: | ไม่จำเป็น |
Power Power (W): | 240 | จอแสดงผลความเร็ว: | ไม่จำเป็น |
ความเร็วในการจัดอันดับ (km/h): | 20-35 | พื้นผิว: | ทาสีเบา/ดำ |
ประสิทธิภาพการจัดอันดับ (%): | ≧ 80 | ประเภทเบรกสำหรับด้านหน้า: | เบรก V/Saucer |
อัตราส่วนการลดลง: | 1: 4.2 | เบรกประเภทสำหรับด้านหลัง: | เบรกเบรก/วงดนตรี |
น้ำหนัก (ล้อหน้า) (กก.): | 1.26 | เสียงรบกวน (db): | <50 |
น้ำหนัก (มอเตอร์ด้านหลัง) (กิโลกรัม): | | กันน้ำเกรด: | IP54 |