อะไรคือข้อดีของการใช้มอเตอร์ฮับล้ออัลลอยด์ในยานพาหนะไฟฟ้า?

Update:Jun 05,2023
Summary: โดยใช้ มอเตอร์ฮับล้อผสม ในยานพาหนะไฟฟ้ามีข้อดีหลายประการรวมถึง: 1. การออกแบบที่ง่ายขึ้น: มอเตอร์ฮับล้ออัลลอยด์ไม่จำเป็นต้องใช้ระบบระบบข...
โดยใช้ มอเตอร์ฮับล้อผสม ในยานพาหนะไฟฟ้ามีข้อดีหลายประการรวมถึง:

1. การออกแบบที่ง่ายขึ้น: มอเตอร์ฮับล้ออัลลอยด์ไม่จำเป็นต้องใช้ระบบระบบขับเคลื่อนแยกต่างหากเช่นการส่งกำลัง, เพลาหรือความแตกต่าง สิ่งนี้ทำให้การออกแบบยานพาหนะโดยรวมง่ายขึ้นและลดจำนวนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวซึ่งนำไปสู่ความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้นและข้อกำหนดการบำรุงรักษาที่ลดลง
2. ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น: โดยการวางมอเตอร์โดยตรงในฮับล้อทำให้การสูญเสียการส่งกำลังจะลดลง สิ่งนี้ช่วยให้การถ่ายโอนพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นจากมอเตอร์ไปยังล้อส่งผลให้ประสิทธิภาพการใช้พลังงานดีขึ้นและเพิ่มช่วงสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า
3. ประสิทธิภาพการทำงาน: มอเตอร์ฮับล้ออัลลอยด์ให้แรงบิดทันทีช่วยให้สามารถเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็วและประสิทธิภาพที่ตอบสนองได้ ความสามารถในการส่งแรงบิดโดยตรงไปยังแต่ละล้อช่วยให้สามารถควบคุมแรงฉุดและเสถียรภาพได้อย่างแม่นยำเพิ่มการจัดการยานพาหนะและความคล่องแคล่ว
4. การเบรกแบบ Regenerative: ด้วยมอเตอร์ฮับล้อการเบรกแบบปฏิรูปสามารถนำไปใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อยานพาหนะชะลอตัวหรือเบรกมอเตอร์สามารถทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแปลงพลังงานจลน์กลับเป็นพลังงานไฟฟ้า พลังงานนี้จะถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่ของยานพาหนะเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมและช่วง
5. การใช้พื้นที่และการใช้พื้นที่: การรวมมอเตอร์ภายในฮับล้อช่วยประหยัดพื้นที่ที่มีค่าภายในยานพาหนะทำให้การใช้งานภายในและพื้นที่เก็บสัมภาระดีขึ้น สิ่งนี้สามารถเป็นประโยชน์อย่างยิ่งในยานพาหนะไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด
6. ความสามารถในการขับเคลื่อนล้อทั้งหมด: ด้วยมอเตอร์แต่ละตัวในแต่ละล้อยานพาหนะไฟฟ้าที่ติดตั้งมอเตอร์ฮับล้ออัลลอยด์มีศักยภาพสำหรับความสามารถในการขับเคลื่อนทุกล้อ ด้วยการควบคุมการกระจายแรงบิดให้กับแต่ละล้ออย่างอิสระการลากและเสถียรภาพที่ดีที่สุดสามารถทำได้ในสภาพการขับขี่ที่หลากหลาย
7. การกระจายน้ำหนัก: การวางมอเตอร์ที่ล้อช่วยให้การกระจายน้ำหนักที่สมดุลมากขึ้นปรับปรุงความมั่นคงและการจัดการของยานพาหนะโดยรวม
8. การออกแบบความยืดหยุ่น: มอเตอร์ฮับล้ออัลลอยด์นำเสนอความยืดหยุ่นในการออกแบบสำหรับผู้ผลิตยานพาหนะ การออกแบบที่กะทัดรัดและบูรณาการช่วยให้อิสระมากขึ้นในการจัดแต่งทรงผมและการเพิ่มประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์

เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าคุณสมบัติประสิทธิภาพและประสิทธิภาพที่เฉพาะเจาะจงอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับโมเดลมอเตอร์เฉพาะและการกำหนดค่ายานพาหนะ โดยรวมแล้วมอเตอร์ฮับล้ออัลลอยด์มีส่วนช่วยในการปรับปรุงประสิทธิภาพประสิทธิภาพและการจัดการซึ่งนำเสนอโซลูชั่นที่มีแนวโน้มสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า

มอเตอร์ล้ออลูมิเนียมขนาด 16 นิ้ว qh-y (16) มอเตอร์ฮับ
16 inch aluminum alloy wheel motor QH-Y (16) hub motor

ประเภทผลิตภัณฑ์:

QH-Y (16)

ด้านหน้าขนาดเปิด (มม.):

100

ขนาดล้อ (ใน):

16

ขนาดเปิดด้านหลัง (มม.))

120-135

แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ (V):

24/36/48

ขับ:

หลัง

ไม่มีกระแสโหลด (a)

0.7

ตำแหน่งสายเคเบิล:

ศูนย์เพลาขวา

จัดอันดับกระแส (a)

8

สเปคพูด:

เลขที่

แรงบิด (N):

6.0

เซ็นเซอร์ฮอลล์:

ไม่จำเป็น

Power Power (W):

240

จอแสดงผลความเร็ว:

ไม่จำเป็น

ความเร็วในการจัดอันดับ (km/h):

20-35

พื้นผิว:

ทาสีเบา/ดำ

ประสิทธิภาพการจัดอันดับ (%):

≧ 80

ประเภทเบรกสำหรับด้านหน้า:

เบรก V/Saucer

อัตราส่วนการลดลง:

1: 4.2

เบรกประเภทสำหรับด้านหลัง:

เบรกเบรก/วงดนตรี

น้ำหนัก (ล้อหน้า) (กก.):

1.26

เสียงรบกวน (db):

<50

น้ำหนัก (มอเตอร์ด้านหลัง) (กิโลกรัม):

กันน้ำเกรด:

IP54