ประเภทความแตกต่างของมอเตอร์จักรยานไฟฟ้า

ประเภทต่างๆ มอเตอร์จักรยานไฟฟ้า

ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ฮับไดรฟ์โดยตรงกับมอเตอร์ฮับเกียร์บน E-bike คืออะไร?

คำศัพท์ที่มีเกียร์และไร้เกียร์อ้างถึงวิธีการถ่ายโอนพลังงานจากมอเตอร์เพื่อขับเคลื่อนจักรยานไปข้างหน้า ในทางปฏิบัติความแตกต่างนี้มักจะใช้กับมอเตอร์ในล้อ (ตั้งอยู่ในใจกลางของล้อ) แทนที่จะเป็นช่วงกลางไดรฟ์ (ตั้งอยู่รอบข้อเหวี่ยงคันเหยียบ)-ไดรฟ์กลางส่วนใหญ่เป็นมอเตอร์เกียร์

ภาพรวมของมอเตอร์ฮับแบบเกียร์

มอเตอร์ฮับเฟืองใช้ระบบเกียร์ภายในฮับเพื่อส่งแรงหมุนของมอเตอร์ไปยังฮับและล้อ มันง่ายที่สุดที่จะเห็นในมอเตอร์ฮับราคาถูกทั่วไปในภาพด้านบน เกียร์กลางซึ่งจับจ้องไปที่มอเตอร์หมุนจะเปลี่ยนเป็นฮับผ่านชุดเกียร์อื่น ๆ (เรียกว่าดาวเคราะห์และเฟืองวงแหวน แต่นั่นไม่สำคัญ ... )

จุดหลักที่ต้องเข้าใจคือเกียร์ภายในฮับลดความเร็วอย่างรวดเร็วซึ่งมอเตอร์หมุนทำให้ล้อหมุนด้วยความเร็วที่เหมาะสมยิ่งขึ้น มอเตอร์ชอบที่จะเลี้ยวเร็วเร็วกว่าล้อจักรยานของคุณดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้เกียร์ มอเตอร์ฮับแบบเกียร์เป็นรูปแบบที่พบได้บ่อยที่สุดและประหยัดของมอเตอร์ฮับ

ภาพรวมมอเตอร์ในวงล้อแบบไม่มีเกียร์ (ไดรฟ์ตรง)

ใช่คุณเดาได้ว่ามอเตอร์ฮับไร้เกียร์ไม่มีเกียร์อยู่ในฮับ! อย่างที่คุณเห็นในภาพด้านบนฮับในระบบไร้เกียร์คือมอเตอร์เอง มัดของสายทองแดงที่คุณเห็นเป็นส่วนหนึ่งของสเตเตอร์ทางด้านขวา เมื่อตัวควบคุมมอเตอร์ดึงกระแสจากแบตเตอรี่เข้าสู่สายไฟสเตเตอร์จะกลายเป็นแม่เหล็กไฟฟ้า ในเปลือกฮับทางด้านซ้ายเป็นแม่เหล็กถาวรที่บังคับให้สเตเตอร์หมุนเมื่อมีพลังโดยการดึงดูดและขับไล่แม่เหล็กอย่างละเอียดในเวลาที่เหมาะสม ไม่มีเกียร์ที่เกี่ยวข้อง - เพียงแค่แม่เหล็ก - ดังนั้นชื่อเล่นที่ไร้เกียร์

แม้ว่าสิ่งนี้อาจฟังดูเป็นโซลูชันที่เหมาะ - ทำไมต้องแนะนำการใส่เกียร์พิเศษในฮับหากไม่จำเป็น - มันไม่ง่ายอย่างที่เราอธิบายในส่วนข้อดีและข้อเสียด้านล่าง