ความแตกต่างพื้นฐานระหว่างมอเตอร์ฮับล้ออัลลอยด์และไดรฟ์กลาง

ความแตกต่างพื้นฐานระหว่าง มอเตอร์ฮับล้อผสม และกลางไดรฟ์

มอเตอร์ฮับตั้งอยู่ในฮับของล้อหน้าหรือล้อหลัง คุณมักจะพบ E-bikes ฮับด้านหลังมากกว่ามอเตอร์ฮับด้านหน้า

ฮับมอเตอร์ทำงานโดยใช้แรงบิดกับล้อของคุณและทำงานอย่างอิสระจากเกียร์ของคุณ

ในทางกลับกันมอเตอร์กลางไดรฟ์ตั้งอยู่ตรงกลางของ e-bike และถูกผูกไว้ในชุดเกียร์และชุดเหยียบ มอเตอร์กลางไดรฟ์ส่งแรงบิดไปยังล้อของคุณผ่านเฟืองที่ทำงานกับเกียร์ของคุณเพื่อเพิ่มพลังและการเร่งความเร็วที่ตอบสนองได้มากขึ้น

เนื่องจากมอเตอร์กลางไดรฟ์ทำงานควบคู่กับเกียร์ของคุณพวกมันให้ความรู้สึกที่เป็นธรรมชาติและมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อขับรถในเกียร์ที่เหมาะสม

การพิจารณาที่สำคัญคือน้ำหนักและการออกแบบ เนื่องจากมอเตอร์ฮับมักจะมีน้ำหนักเบาและอยู่ในศูนย์กลางด้านหลังจึงมีการออกแบบ e-bike อื่น ๆ เช่นการพับหรือ e-bikes AWD ซึ่งมีให้บริการซึ่งมีรุ่นกลางขับเคลื่อนจำนวนมาก

การตั้งค่ามอเตอร์กลางไดรฟ์นั้นยากที่จะออกแบบเป็น e-bike แบบพับได้หรือมีส่วนประกอบที่ปรับแต่งได้จำนวนมากให้น้ำหนัก โชคดีที่จักรยานไขมันไฟฟ้าจำนวนมากรวมมอเตอร์ฮับกับมอเตอร์กลางขับเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น

เมื่อคำนึงถึงการเปรียบเทียบฮับมอเตอร์กับฮับมอเตอร์กับ E-bikes กลางแบบตัวต่อตัวในแง่ของประสิทธิภาพคุณภาพการขับขี่และการบำรุงรักษา

ความแตกต่างพื้นฐานระหว่างมอเตอร์ฮับและไดรฟ์กลาง

เครื่องยนต์จักรยานไฟฟ้ากลางติดตั้ง

ฮับมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพในการขับขี่ปานกลาง

โดยทั่วไปแล้วฮับมอเตอร์จะถือว่ามีประสิทธิภาพน้อยกว่าเพราะมันทำงานในเกียร์เดียวเท่านั้น

สำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องปีนขึ้นและลงภูมิประเทศที่สูงชันมอเตอร์ฮับเป็นข้อเสียเปรียบที่สำคัญไม่สามารถทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ

ด้วยเหตุนี้มอเตอร์กลางไดรฟ์ไม่เพียง แต่ให้การขับขี่ที่ราบรื่นขึ้นเมื่อขึ้นเนิน

ตัวอย่างเช่นการเปลี่ยนไปยังเกียร์ที่ต่ำกว่าต้องใช้มอเตอร์กลางไดรฟ์เพื่อทำงานน้อยลงเพื่อสร้างพลังงานเพียงพอที่จะเคลื่อนที่ เป็นผลให้มอเตอร์กลางไดรฟ์ใช้ทรัพยากรภายในน้อยลงและให้ช่วงที่มากขึ้นในการชาร์จเพียงครั้งเดียว

แน่นอนว่าไม่ใช่ฮับมอเตอร์ทั้งหมดที่ทำงานอย่างอิสระจากระบบเกียร์ของคุณ ถึงกระนั้น e-bike ที่มีไดรฟ์กลางก็มักจะให้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นในการติดตามหากคุณมีมอเตอร์ที่ทรงพลังเท่ากันหนึ่งไดรฟ์กลางและฮับไดรฟ์อื่น ๆ