เครื่องยนต์กลางขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนล้อหลัง? คำแนะนำในการเลือกมอเตอร์ e-bike ที่เหมาะสมสำหรับคุณ

1. บทนำ
แกนกลางของจักรยานไฟฟ้าไม่ได้เป็นเพียงแบตเตอรี่ มอเตอร์ยังเป็นองค์ประกอบสำคัญที่กำหนดประสบการณ์การขี่ ที่ตั้งของมอเตอร์และพิมพ์ผลกระทบโดยตรงต่อการจัดการความสามารถในการปีนเขาระยะและความสมดุลโดยรวม
E-Bike Motors ในตลาดแบ่งออกเป็นสามประเภท: ขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD), ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) และกลางไดรฟ์ (MWD) แต่ละประเภทมีข้อดีและข้อ จำกัด ของตัวเอง การเลือกมอเตอร์ที่เหมาะสมสำหรับความต้องการของคุณขึ้นอยู่กับสถานการณ์การขับขี่ข้อกำหนดการโหลดงบประมาณและการตั้งค่าการจัดการส่วนบุคคล

2. มอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD)
คุณสมบัติเชิงโครงสร้าง
มอเตอร์ FWD ติดตั้งอยู่ตรงกลางของฮับล้อหน้าขับรถด้านหน้าโดยตรง โดยทั่วไปแล้วจะมีขนาดเล็กน้ำหนักเบาและค่อนข้างง่ายในโครงสร้าง
ข้อดี
ราคาต่ำ: มอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหน้าค่อนข้างไม่แพงในการผลิตและติดตั้งทำให้พวกเขาเป็นตัวเลือกทั่วไปสำหรับ e-bikes ระดับเริ่มต้น
การบำรุงรักษาง่าย: โครงสร้างที่เรียบง่ายของพวกเขาช่วยให้สามารถกำจัดได้อย่างรวดเร็วในกรณีที่มีการทำงานผิดปกติ
การติดตั้งที่ยืดหยุ่น: สามารถติดตั้งได้โดยตรงบนจักรยานมาตรฐานลดค่าใช้จ่ายในการปรับเปลี่ยน การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา: มอเตอร์ล้อหน้าใช้พื้นที่เล็กน้อยและมีผลกระทบ จำกัด ต่อน้ำหนักของยานพาหนะ
ข้อเสีย: ด้ามจับที่ จำกัด : เมื่อขึ้นเนินหรือบนถนนลื่นล้อหน้าสามารถลื่นได้อย่างง่ายดายส่งผลต่อการถ่ายโอนพลังงาน
การจัดการแสง: ไดรฟ์ล้อหน้าเปลี่ยนศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของยานพาหนะทางด้านหลังส่งผลให้ลอยเล็กน้อยเมื่อเลี้ยว
ความสามารถในการปีนเขาที่อ่อนแอ: กำลังไฟโดยทั่วไปต่ำกว่าไดรฟ์ล้อหลังและมอเตอร์ที่ติดตั้งกลางซึ่ง จำกัด การขี่บนลาดชัน
สถานการณ์ที่เหมาะสม: การเดินทางในเมืองบนถนนแบน; การขี่ม้าที่มีน้ำหนักเบา การเดินทางระยะสั้นที่มีความต้องการพลังงานต่ำ
ตัวอย่าง: ตัวอย่างเช่น E-Bike ขับเคลื่อนล้อหน้า 250W เหมาะสำหรับการขี่ในเมืองสามารถรักษาความเร็วเฉลี่ย 2025 กม./ชม. และมีช่วงประมาณ 5070 กม. ในการชาร์จเต็ม

3. มอเตอร์ฮับด้านหลัง
คุณสมบัติโครงสร้าง: มอเตอร์ล้อหลังติดตั้งอยู่ที่ฮับล้อหลังและให้พลังงานโดยการขับล้อหลัง โดยทั่วไปจะมีพลังงานสูงกว่ามอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหน้าและเหมาะสำหรับการบรรทุกที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ข้อดี
ด้ามจับที่แข็งแกร่ง: ล้อหลังมีน้ำหนักของผู้ขับขี่ทำให้มีแรงฉุดที่มีเสถียรภาพมากขึ้นและประสิทธิภาพการปีนเขาที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับไดรฟ์ล้อหน้า
ความสามารถในการปีนเขาที่ยอดเยี่ยม: เอาท์พุทแรงบิดสูงทำให้เหมาะสำหรับลาดชัน
โหลดที่เหมาะสม: มอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหลังเหมาะสำหรับการพกพาคนหรือวัตถุหนัก
ข้อเสีย: ค่าใช้จ่ายสูงกว่าเล็กน้อย: แพงกว่ามอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหน้าและซับซ้อนกว่าเล็กน้อยในการติดตั้งและบำรุงรักษา
ผลกระทบต่อน้ำหนัก: น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของล้อหลังทำให้การขนส่งหรือการเปลี่ยนยางนั้นยากขึ้น
ข้อกำหนดเฟรมสูง: เฟรมบางส่วนไม่รองรับการปรับเปลี่ยนมอเตอร์ล้อหลัง
การใช้งานที่เหมาะสม: การเดินทางในเมืองด้วยถนนที่ซับซ้อน (รวมถึงเนินเขาหรือส่วนลื่น); บรรทุกสินค้าหนักหรือขี่กับคนสองคน แสงออฟโรดหรือปั่นจักรยานเสือภูเขาผสม
ตัวอย่าง: มอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหลัง 500W E-Bike สามารถรักษาความเร็วได้ประมาณ 15-18 กม./ชม. บนความลาดชันขึ้นเขา 10% ทำให้เหมาะสำหรับการขับขี่ด้วยการเดินทางหนักหรือการเดินทางระยะไกล

4. มอเตอร์กลางไดรฟ์
คุณสมบัติเชิงโครงสร้าง
มอเตอร์กลางไดรฟ์ติดตั้งอยู่ที่เพลากลางจักรยานและขับล้อหลังผ่านโซ่ พบได้ทั่วไปในประสิทธิภาพสูงการปั่นจักรยานเสือภูเขาและ e-bikes ทางไกล
ข้อดี
ความสมดุลของน้ำหนัก: มอเตอร์ตั้งอยู่ตรงกลางของจักรยานส่งผลให้เกิดแรงโน้มถ่วงต่ำและมีความเสถียรในการจัดการที่ยอดเยี่ยม
แรงบิดสูง: พลังงานถูกนำไปใช้โดยตรงกับโซ่ทำให้ง่ายต่อการนำทางลาดชันและภูมิประเทศที่ยากลำบาก
ประสิทธิภาพสูง: สิ่งนี้ช่วยให้ระบบส่งกำลังของจักรยานได้รับการใช้อย่างเต็มที่ทำให้ประสิทธิภาพการขับขี่เพิ่มขึ้น
เหมาะสำหรับการขี่จักรยานทางไกลและการขี่จักรยานบนภูเขา: มันมีประสิทธิภาพสูงกว่ามอเตอร์ฮับในสภาพที่ซับซ้อน
ข้อเสีย
ราคาสูง: มอเตอร์กลางไดรฟ์และคอนโทรลเลอร์ประกอบมีราคาค่อนข้างแพงเพิ่มค่าใช้จ่ายโดยรวมของจักรยาน
การบำรุงรักษาที่ซับซ้อน: การติดตั้งและการบำรุงรักษาเป็นสิ่งที่ท้าทายและต้องการเครื่องมือพิเศษ
การสึกหรอของโซ่อย่างรวดเร็ว: แรงบิดสูงช่วยให้โซ่และการสึกหรอของโซ่ต้องใช้การบำรุงรักษาเป็นประจำ สถานการณ์ที่เหมาะสม
ปั่นจักรยานเสือภูเขาและออฟโรด
ทัวร์ทางไกลและเครื่องเล่นสูง
นักปั่นจักรยานที่มีความต้องการการควบคุมและประสิทธิภาพสูง
ตัวอย่าง
E-Bike Motor Motor Motor-mounted 750W ให้บริการการขี่ที่ราบรื่นบนเกรด 15% ในขณะที่ยังมีการขี่ถนนแบนความเร็วสูงและช่วงระยะยาว มันเป็นตัวเลือกอันดับต้น ๆ สำหรับนักปั่นประสิทธิภาพสูง

5. วิธีเลือกมอเตอร์ที่เหมาะสมสำหรับคุณ
พิจารณาสภาพถนน
ถนนแบน→ขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนล้อหลังเพียงพอ
ถนนขึ้นเนินหรือถนนสูง→ขับเคลื่อนล้อกลางหรือขับเคลื่อนล้อหลังเป็นที่ต้องการ
พิจารณาโหลด
การนั่งเดี่ยวที่มีน้ำหนักเบา→ขับเคลื่อนล้อหน้าหรือมอเตอร์กลางกำลังต่ำเพียงพอ
การขับขี่แบบหนักหรือสองคน→ขับเคลื่อนล้อหลังหรือมอเตอร์กลางพลังงานสูงเหมาะสมกว่า
งบประมาณและการบำรุงรักษา
งบประมาณที่ จำกัด →ขับเคลื่อนล้อหน้านั้นประหยัดที่สุด
ประสิทธิภาพ→ไดรฟ์กลางมอเตอร์นั้นน่าเชื่อถือที่สุด แต่ก็มีค่าใช้จ่ายสูงกว่า
การควบคุมการตั้งค่า
ชอบความสว่างและความเรียบง่าย→ขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนล้อหลัง
ชอบการควบคุมและความมั่นคงที่แม่นยำ→ไดรฟ์กลางมอเตอร์